Ремонт блока управления АКПП Infiniti 722.9

Ремонт , продажа электронных блоков управления двигателем ( ЭБУ , ECU , ECM , PCM ) , автоматическими (TCM), вариаторными (CVT) и роботизированными коробками передач (DSG),ABS (АБС) автомобилей всех марок., Наш адрес: Россия, Москва, Нагатинская набережная, дом 48/2
ecu-auto@mail.ru
Наш адрес: г. Москва, Нагатинская набережная, д. 48/2. Мы работаем с понедельника по пятницу с 11 до 18:30. В праздничные дни мы работаем со 2 по 3 число, затем с 6 по 8 мая. С 27 по 1 мая и с 9 по 12 - выходные дни.

Стоимость ремонта предварительно снятого блока управления автоматической коробкой передач 7G-Tronic (722.9) от  23 000 до 30 000 рублей (в зависимости от сложности ремонта).
Время выполнения ремонта 2-5 рабочих дня. Гарантия на выполненный ремонт - 3 месяца.
Огромная просьба перед тем, как позвонить, будьте готовы назвать номер блока, год выпуска автомобиля и его основные параметры (объём и номер двигателя, тип КПП) и, ОБЯЗАТЕЛЬНО, коды неисправностей, которые показала компьютерная диагностика. На телефоне установлены Viber и WhatsApp, можете написать на них и туда же сбросить скриншот с компьютерной диагностики.
Также, пожалуйста, присылайте в ремонт отдельно плату, без гидроблока и соленоидов. Мы не коробочники и разбирать - собирать мехатроники не умеем, это не наша работа. Плюс ко всему мехатроник и плата в масле, а электронные работы подразумевают чистоту. Разборка-сборка и помывка платы - дело коробочников. Если коробочник заявляет, что это не его работа - бегите от него. Хороший коробочник всегда четко знает коды ошибок, которые должен Вам предоставить вместе со снятой и отмытой платой (блоком управления АКПП 722.9).

Мы ремонтируем блоки управления Infiniti (Инфинити) 722.9 (7G-Tronic) со следующими ошибками (практически все ошибки "лечатся в платах 1 -й и 2 - й версии, платы 3 - й и 4 - й версии менее ремонтопригодны):
P0641 - конструктивный узел Y3/8N4 (блок управления, интегрированный в АКПП (VGS)) неисправен (данная ошибка обычно появляется в паре с некоторыми другими ошибками и является их следствием)
P0705 - Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) 
P0706 - Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance (Датчик положения (селектора) выбора передач - вне диапазона)
P0717 - Сигнал от конструктивного узла Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) недоступен) 
P0718 - Неисправен конструктивный узел Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) 
P0721 - Сигнал выходного числа оборотов КП недостоверен
P0722 - Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS) недоступен)
P0723 - Неисправен конструктивный узел Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS)
P0748 - Внутренняя лектрическая проверка конструктивного узла Y3/8Y2 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K1 (VGS) не удалась)
P0778 - Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y5 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B1 (VGS) не удалась)
P0798 - Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8Y7 (регулировочный электромагнитный клапан (соленоид) тормоза B3 (VGS) не удалась.
P2200 - Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен) 
P2201 - Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)  
P2204 - Нарушена связь по CAN с блоком управления АКПП 
P2205 - Неисправен конструктивный узел Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) 
P2213 - Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) 
P2716 - Pressure Control Solenoid D Electrical (Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась)
P2725 2725 - Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y6 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B2 (VGS) не удалась)
P2759 - Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit ElectricalRead more (Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (VGS) не удалась)
P2767 - Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен) 
P2768 - Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) 
P2805 - сигналы датчика диапазонов переключения передач недостоверны в сравнении с сигналами интеллектуального модуля сервопривода.

Далее приведены номера блоков управления, которые мы ремонтировали (если номера Вашего блока управления АКПП 722.9 нет в нашем списке - не значит, что она не поддается ремонту, звоните):
1 - го поколения:
A0002701700 (A 000 270 17 00) Siemens VGS / NAG2 7G-Tronic 
A0002702600 (A 000 270 26 00) Continental VGS / NAG2 7G-Tronic
A0335456632 (A 033 545 66 32) Siemens 5WP21012 VGS / NAG2 7G-Tronic 
2 - го поколения ( цифра 2 на плате):
A0335456732 (A 033 545 67 32) Siemens 5WP21013 VGS / NAG2 7G-Tronic 
A0335457332 (A 003 545 73 32) Siemens 5WP21101 VGS / NAG2 7G-Tronic
3 - го поколения ( цифра 3 на плате):
A0034460310 (A 003 446 03 10) Continental 5WP21302 VGS / NAG2 7G-Tronic 
A0034460310 (A 033 446 03 10) Siemens 5WP21302 (5WP2-1302) NAG2 
4 - го поколения (цифра 4-3 или 4-4 на плате):
A0009017100 (A 009 901 71 00) Continental  1634802383 5WP2 1412 VGS4-0 Nag2 

Ремонт блоков управления автоматической коробкой передач Infiniti 7G-Tronic (722.9)

НЕМНОГО О НАС