Продажа блоков управления роботизированной коробки передачи DSG/S-Tronic Audi 0B5 DL501

Стоимость платы (электронного блока управления) роботизированной коробки передач (РКПП, робот) 0B5 DL501 - 25 000 рублей (с программированием). Гарантия на блок управления - 6 месяцев.

Для осуществления привязки (программирования) нам понадобится Ваша старая (родная) плата (блок управления) 0B5 DL501. Если старый блок управления испорчен окончательно и из него невозможно вычитать программу (прошивку) - мы зальём нужное программное обеспечение, но затем, после установки платы на автомобиль, его придётся везти на привязку к дилеру.

Время подготовки платы с программированием 2 - 4 рабочих дня (с момента получения нами Вашей платы).

Коробка передач DSG/S-Tronic 0B5 DL501 (DL-501) дебютировала в 2008 году на автомобиле Audi Q5. Данная трансмиссия разрабатывалась Audi (Ауди) совместно с фирмой BorgWarner Inc. Преселективная КПП имеет продольное расположение, предназначалась для полноприводных автомобилей концерна Audi AG, совмещая в едином корпусе соответственно саму КПП, передний редуктор, раздаточную часть (раздатку) и межосевой дифференциал (повышеного трения). Масса данной конструкции - 142 килограмма (с маслом).

Немалый вес коробки передач обусловлен не только тем, что в одной корпусе собрано сразу несколько узлов, но и тем, что крутящий момент, который коробка передач способна "переварить", составляет фактически рекордные для данного типа трансмиссий 550 Ньютон-метров при 9000 оборотах в минуту. Надёжность механической части при своевременной замене масла во всех узлах вопросов не вызывает.

Помимо масла, залитого в коробку передач, обязательно нужно менять масло в раздаточном узле.

Масло в коробку передач: G 052 529 A2, нужно около 6,7 литра на замену (полный объём - 7,5 литра). Периодичность замены, рекомендуемая заводом - 60 000 километров (мы рекомендуем менять масло чаще, где - то раз в 40 000 километров).

Масло в раздаточном узле (механической части) - гипоидное для механических коробок передач типа 70W. Мы рекомендуем менять его хотя бы раз в 100 000 километров.

Также обязательно мойте радиаторы охлаждения с периодичностью в 2-3 года.

Основной проблемой трансмиссии 0B5 является выход из строя блока управления коробкой передач (установлен на гидроблоке с соленоидами и двумя платами проводников, всё вместе называется Mechatronic (Мехатроник)).